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Opere marittime e portuali
![](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2015/03/Trieste-porto-330x240.jpg)
Raddoppio molo VII di Trieste
Studio di fattibilità e progettazione preliminare, definitiva, esecutiva comprensiva di coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione per l’ottimizzazione e lo sfruttamento massimo della piattaforma del Molo VII del Porto Industriale di Trieste da eseguirsi in quattro fasi distinte. Committente: Soc. Trieste Marine Terminal, con sede in Trieste, Molo VII, Porto Franco Nuovo. Importo…
![Ottimizzazione del Porto industriale di Ancona 2008, R.G.B. Studio Bechi, Pisa](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2015/03/Ottimizzazione-Porto-industriale-Ancona-2008-330x240.jpg)
Ottimizzazione e ampliamento Porto di Ancona
Numero 3 Ipotesi di Studio di fattibilità e progetto preliminare-definitivo per l’ottimizzazione e l’ampliamento del Porto Industriale di Ancona. Committente: Customer: Soc. TO Delta, Livorno, 9. Importi presunti: 85.000.000,00 euro 69.000.000,00 euro 63.000.000,00 euro » Inglese
![Palo di fondazione, progetto](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2018/08/RGB_Bechi_Pisa_Progeto_Ampliamento_Porto_Stresa_palo-330x240.jpg)
Progetto di miglioramento opere marittime, Stresa
Progettazione strutturale dell’impalcato del Porto Turistico di Stresa, sul Lago Maggiore e verifica dell’onda di piena. » Inglese
![Progetto di recupero Molo Ex Arsenale San Marco Porto di Trieste](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/ngg_featured/RGB_Bechi_Pisa_Trieste_Molo_III_TAV7_sezioni_dettaglio-330x240.jpg)
Recupero moli ex Arsenale San Marco, Trieste
Progettazione architettonica, strutturale impiantistica, sicurezza e Direzione Lavori per la riqualificazione e il recupero strutturale dei Moli n° 2 e n° 3 dell’ex Arsenale San Marco in Trieste per conto di APT (Autorità Portuale di Trieste), con sede in Trieste, via Karl Ludwig Von Bruck, 3. Intervento in corso. Importo lavori: 558.000,00 euro » Inglese
![](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2018/08/RGB_Bechi_Pisa_Analisi_Vulnerabilità__Sismica_Molo-VII-330x240.jpg)
Studio della vulnerabilità sismica del Molo VII, Triestre
Inserimento di saette tra impalcato banchina e pali, al fine di sfruttare le risorse deformative della struttura. » Inglese
![](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2018/08/RGB_Bechi_Pisa_Molo_VII_Intervento_di_rinforzo_vie_di_corsa_dettagli-330x240.jpg)
Rinforzo delle travi portanti le vie di corsa delle gru STS, Triestre
Intervento al fine di garantire la portanza originaria è stato pensato un sistema di trefoli e tiranterie mirato all’incremento della capacità portate delle travi porta-rotaia del Molo VII della Trieste Marine Terminal. L’intervento è finalizzato ad accogliere nuove tipologie di gru per la movimentazione dei container commerciali. Committente: T.M.T. Importo lavori: 16.000.000,00 euro » Inglese
![](http://www.rgbstudiobechi.eu/wp-content/uploads/2018/08/RGB_Bechi_Pisa_Molo_VII_ormeggio_57-330x240.jpg)
Progetto preliminare, definitivo ed esecutivo della struttura di ribanchinamento in zona radice del Molo VII, ormeggio n.57
Per poter usufruire di ulteriori 403 ml di banchina è stato necessario il ribanchinamento di questa zona a mezzo di pali in c.a. con diametro 120 cm e piano realizzato con piastroni in predalle. Sono state dimensionate anche le travi portarotaia a servizio delle S.T.S. in modo tale che possano essere utilizzate anche gru di…